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Reduire Les Emissions De Gaz...
Le moteur Pantone



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POURQUOI ATTENDRE PLUS LONGTEMPS QUAND IL Y A LE MOTEUR PANTONE ?




REDUIRE LES EMISSIONS DE CO2 DES VEHICULES

Les carburants sont des mélanges d'hydrocarbures, dont la composition dépend du produit : Essence, Gazole ou GPL, GNV. Un carburant, ou une quantité d'hydrocarbures, qui brûle dans un moteur, produira une quantité de gaz carbonique proportionnelle à la masse de carbone que contient le carburant.
La quantité de CO2 dégagée par un moteur est donc proportionnelle à sa consommation du carburant qu'il utilise.


BIEN CHOISIR SON VEHICULE A L'ACHAT

Puisque les véhicules émettent du gaz carbonique proportionnellement à leur consommation, il faut tenir compte, lors de l'acquisition d'un véhicule de sa consommation spécifique qui déterminera ses rejets de gaz carbonique. La performance énergétique : la consommation conventionnelle est une valeur théorique, à priori plus faible que la consommation réelle établie en fonction d'une procédure de mesures normalisée à l'échelon européen, commune à l'ensemble des modèles présentés dans nos tableaux. Elle permet de comparer les véhicules, les uns par rapport aux autres, en fonction de leurs performances énergétiques. Au cours des dernières années, l'amélioration du rendement énergétique des moteurs,l'évolution de l'aérodynamique et l'utilisation de matériaux plus légers, ont permis de gagner de 15 à 20% en consommation. Parrallèlement, l'intégration de systèmes de sécurité complexes et d'équipements de confort a alourdi les véhicules. Pour compenser ces suppléments de poids, des motorisations plus puissantes, donc plus gourmandes en carburant, ont été adoptées. C'est ainsi que le bénéfice des progrés réalisés peut, dans certains cas, être minoré.

La procédure de mesure des consommations conventionnelles : pour permettre d'apprécier objectivement la consommation conventionnelle d'un véhicule et les émissions de CO2, une procédure de mesure, au banc à rouleaux, effectuée sur un cycle de roulage dit "mixte", représentatif de la circulation urbaine et périurbaine, a été définie au niveau européen. Les valeurs de consommations, exprimées en litres aux 100 km, sont mesurées par des laboratoires agréés. En France, c'est l'Union Technique de l'Automobile, du Motocycle et du cycle (UTAC) qui est chargée de la mise en œuvre de cette procédure.

(Suite... sur le site de l'agence de l'environnement et de la maitrise de l'energie))



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